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第334章 空中的危险，鸟群来袭！[2/3页]

　　兰突然睁开了眼。

　　“张师傅，可以升空100米，下降50米吗？”

　　眼下他们已经从西南的十万大山里飞出，从华国的第二级阶梯过渡向第一阶梯，平均海拔没有超过100米，整个大陆架都趋于平坦很多，只有极少的丘陵起伏，按照常人的说法，就是一马平川。

　　陵城，在历史上也做过一些南国之都，历史文化悠久，经济文化都非常发达，也是有名的江南之地。

　　飞行员不解，问，“为什么？目前这个高度很合适。”温度，省油，都有考虑。

　　做为专业人员，自然不会轻易听取外行的提议。

　　夏可兰道，“前面有鸟群迁徙，规模不小，规模辅开纵横约计100米左右。”

　　飞行员震惊，“你，你怎么知道？我的雷达里并没有。”

　　屠尉听到他们的谈话，直接道，“老张，升空100米。”

　　其实他这样果断下令，也是注意卫海洋听闻妻子提议时，没有任何反驳的意思，甚至还低头看了下自己的安全带。

　　飞行员虽然心下有异议，但机上有更大的领导都没有反驳，下了命令，他就立即执行。

　　除了卫海洋，另两人不知道夏可兰的扫描意识在升空的时候，就自动放出了一成，比起雷达的感应更强烈敏锐，像小型的鸟类都能清晰捕捉。而雷达往往不能及时反应小型飞禽的靠近情况，通常只有白日飞行时，靠飞行员的眼睛规避。

　　天灾前的时候，若是有此情况，地面指挥台都能提前对飞行员发出规避警告，但现在地面的雷达系统经历了极寒和极热，甚至人为影响，很多都没法用了。

　　当老张拉升上空时，他的心也提高，全神贯注于驾驶。

　　他是队里最好的飞行员了，他不少同事都在进入极寒时牺牲了，或者受了重伤。

　　按照夏可兰的描述，要是面积超过100立方米的鸟类群体，触发雷达警告时可能给他们升空的时间不会超过10秒，这反应时间太短了，极速拉升对飞机的性能要求也很高，要是漏掉一两只小鸟儿，不小心卷进发动机里，一场重大的飞行事故就可能发生，导致机毁人亡。

　　在火山喷发时的尘降，和沙尘暴天气，都是不适合飞行，事故率是百分之

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