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第263章 拨款50亿，用于发动机研究[2/3页]

　　题不用他操心，但是该要汇报的工作还是要汇报的。

　　“嗯，你们将主要精力放在发动机研究上，必须要把握时间节点！我的要求很简单，26天以后，我需要看到一个成熟的双发发动机！”

　　苏阳闻言，掷地有声的说道。

　　苏阳对发动机研究不专业，但是前世也从各种媒体新闻上了解过，双发发动机的难点在于精密技术！

　　一个庞大的飞机发动机看起来有些笨重，可里面的结构并非是像外表那样简单，内部的结构钢由成千上万零件组成，其单位也是纳米级别的！

　　关键的就是发动机里面的叶片！

　　而最难的突破就是发动机最里部的高温单晶涡轮叶片，不仅要承受每分钟上万次的转速，还要承受因为发动机工作产生的高温和超出本体近万倍的离心力……

　　苏阳记得，前世的时候有的‘专家’提出要进行反向研究，说白了就是把国外的发动机买回来，拆解开进行研究。

　　可外国人也不是憨批，虽然构造可以被其他国家拿去研究，但是里面的很多核心技术一直攥在自己的手里，这也是很多国家都无法突破的原因。

　　只要把握好航空技术，未来也就掌握了国家的发展方向，没有哪个国家愿意会这样无私。

　　而且航空发动机，并不是随便列个计划就能研究出来的！

　　而龙航就不一样了，苏阳将之前空客的整个研发团队的核心成员带回了国内，这些人拥有着成熟的研发经验，对于整个发动机的构造很是熟悉，相比于自己闷头研究，速度自然是快了很多！

　　最重要的是，双发发动机是基于四发发动机基础上进行的改进，如果到时候苏阳真的能研究出来，那么他将会在08年的格局变动中掌握更多航空产业的主动权。

　　08年，Jin融危机出现以后，整个航空产业面临最大的问题就是油价暴涨、载客率下降，正是因为这样，在08年8月份，世界上有25家航空公司因为此次危机，直接宣布了倒闭

第263章 拨款50亿，用于发动机研究[2/3页]

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