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第五十章：走二仙桥去成华大道[3/3页]
“再读一遍。”
“哦，卡车，超过，罐头（trucksovertin）”司机看了看萨曼萨面无表情的脸，“罐头必须进入下一个垃圾站？”
“司机是绿色的。”
“司机必须去垃圾站……”
“垃圾站，我不知道……”
马丁彻底笑嘻了。
“好吧，我们看看另外一个，这个是什么意思？”萨曼莎耸耸肩。
“禁止停车。”司机很高兴地指了指前面的标识。
“所以，看到禁止停车的标志我们应该怎么做？”
“我不知道。”
随后又是各种难懂的话，空气里充满了快活的气氛。
（人行斑马线）
“好吧，这个标识是什么意思。”
“哦，两个人，可能是个女孩，也可能是个女人，呵呵。”
马丁：不，这是注意扒手，当然，也可能是两个减速带。
萨曼莎：“这是什么意思？”
“是啊，两个人。”
“两个人在做什么？”
“散步。”
“走路？”
“耶耶耶，两个人在走路。”
“在哪里？”
“我怎么知道在哪里。”司机回答的理直气壮。
“你不知道在哪里？”
马丁终于忍不住了，用中文说了句，“成华大道。”
萨曼莎：？？？
司机：！！！
马丁挥挥手，人行横道标志都看不懂，驾驶超过36吨的卡车跨州运输，实在是过于离谱。
标识牌都看不懂，从安全的角度说，这种英语水平上路确实太危险了。
大卡车碾过来的时候马丁也必死无疑。
卡车司机英语交流能力要求的相关法律有过好几次变更，1937年联邦强制要求必须英语能力，70年更是写入联邦法，05年将英语能力违规列入《北美标准停运令》准则，07年后更是要求执法人员检查英语能力。
这导致卡车司机的薪水非常高，高到有钱拍科幻电影……
为了对抗卡车司机工会，为了降低运费，为了拉拢少数族裔，奥黑子在16年6月15日发布备忘录，禁止因英语能力问题对司机作出停运处罚，执法力度大幅降低。
这之后大量的印度裔、华裔卡车司机出现，他们普遍英语能力很弱，看不懂各种公路指示牌。
特别是印度裔，脑子里根本没有交通法规的概念，指示牌更是看都不看，导致车祸数量暴增，每次都是伤亡惨重。
不可掉头路段掉头致3人死亡。
第五十章：走二仙桥去成华大道[3/3页]
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第五十章：走二仙桥去成华大道 桀桀，美警可太好了！
