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第四百四十五章 你的飞机停在哪？[3/3页]

　　，不算选装件！”

　　“由于价格问题，还有市场接受度问题，现在我们工厂主力生产的机型还是湾流II。这样一来，交付周期也更快！全新的湾流II，我们有一架即将下线，只等罗尔斯·罗伊斯那边的发动机到了，安装上以后就能下线试飞，然后进行选装件组装了。正常来讲，最多半年内就可以交付，如果没有很特殊的定制品选装的话，这个得看你的选配情况是否复杂。如果你的需求比较急迫的话，我可以和它原本的客户沟通一下，看看能否给你调剂过来，优先满足你这里的交付。”

　　“那可太好了，这个就是我需要的东西！我看看什么时候回去一趟，和您沟通一下选配方案！”

　　490万美金的裸机售价，去掉HT帮忙出资的部分，自己需要垫付的资金可能会被压缩到一百到两百万左右，这无疑大大缓解了自己眼下的资金周转压力。

　　只是这边刚刚预计能省出钱来，后脚保尔森那边又提出了新的话题：

　　“OK，没问题，你知道地址，我随时恭候。另外，卡特，你买了这架飞机后...打算停放在哪？梅肯市政机场吗？”

　　“梅肯还有机场吗？！”

　　疑惑之余，卡特连忙补充道：

　　“啊，无所谓了。这几年，应该会停放在纽黑文，我平时在那边...”

　　“这样啊...这...你总要回家的吧？就不打算在道格拉斯那边建一个机场？梅肯的市政机场管理方可是TBI机场管理公司啊，这家公司可是通航市场里出了名的吸血鬼。距离道格拉斯那边最近的，能够为公务机起降提供支持的机场，如果我没记错的话，就是梅肯那家。”

　　“要么就是往南到杰克逊维尔了，或者直接落到萨凡纳，我们湾流公司这里。其实...其实...害，直说吧，你还记得去年我跟你提的试飞场项目吗？现在你也有需求了，我这里也有，而且很急迫，怎么样？考虑考虑？到时候我湾流的机务团队、试飞团队过去以后，你的维保工作也更好做了，并且这对当地发展是很有帮助的，或许你们当地的市政府也愿意支持你...”

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