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第三百五十一章 从五辆车到工会主席[1/3页]

　　“对了，你刚刚说的是你打算进口面包车去中国，然后还打算在中国开酒店对吧？”

　　正想着关于汽车工会的问题呢，卡特忽然听见这么一句话...

　　“对，我现在人都在中国呢！和那位卡特一块来的。”

　　“那位卡特？吉米·卡特？”

　　丰田章男闻言一惊，接着便是一阵狂喜。一把掀开盖在身上的薄毛毯，兴奋地站在床边...

　　“好！好！好！太好了！太巧了！！这真是太巧了！！”

　　“怎么了？这有什么巧的...额，好像是有点巧合，我都没想到我会成为卡特的债主...”

　　卡特捞捞头，又一次错误地领会了丰田章男想要表达的意思。

　　跨行业的对话，常常会出现这种理解跑偏的情况。卡特还当是对方在惊叹自己居然能和吉米·卡特搭上线，可不想...

　　“不不不，我不是说这个！是，伍德科克先生，你知道吗？克伦纳德·伍德科克！”

　　“不知道，这是谁啊？”

　　“现任驻华大使啊！不过这不重要，重要的是，从70年到77年，这位伍德科克先生担任了长达7年的汽车工会主席！而且，你认识吉米·卡特的话，那就更好办了！他从工会出来，转到外交工作上，就是吉米·卡特推动的，用我们亚洲人的话讲，这叫知遇之恩！”

　　“如果有卡特先生愿意帮你介绍，你可以联系一下伍德科克先生，然后...”

　　“然后结合我在当地的影响力，不说阻止汽车工会进入，起码，在丰田佐治亚工厂的工会里，得由我们掌握主动权！掌握了话语权，就将使工会对生产的影响降到最低！”

　　伍德科克是走高层路线，自己在当地的影响力，那便是走基层路线。

　　简单地说便是，通过伍德科克联络到底特律UAW总部的工会高层，通过利益交换或者别的什么形式，让他们放弃对佐治亚地区工会力量的监管，或者说，是让他们默许自己接管这一部分力量。比如让自己成为UAW佐治亚分会的主席啥的...

　　在工会力量、基础贫弱的南方州，加入工会的工人数量，对比全部工人数量，占比还不到4%。对汽车工会来

第三百五十一章 从五辆车到工会主席[1/3页]

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