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第3章 赵胜利以前的工作室[1/3页]

　　再次进入空间的赵胜利在工作室里打量了一下四周，突然眼前一亮。

　　靠近厕所的装配台下，是一台即将完成组装山地车，旁边还堆放着几部山地车的组装配件。

　　赵胜利穿越之前想组织一个山地车车队，还没有开始动手组装diy就穿越了。

　　现在赵胜利心里面“哈哈”一笑。

　　山地车上面可没有电子零配件组装完了应该能拿去1980年。

　　这可是堂堂的21世纪的货，估计能换得到一些东西。

　　这次去黑市的换猪肉票、换布票的物品就是它了。

　　赵胜利穿越以前骑的是一辆老式的麒麟款山地软尾。

　　但平时都在工作室，真的去野外越野次数太少了。

　　大部分时间都是在压马路。

　　于是想锻炼身体的他和伙伴们商量决定组一个山马车队玩玩。

　　大家都是资金有限，贵的玩不起，只好自己动手diy！

　　然后就是考虑山马车架如果要用碳管材的的，那就远远超出预算。

　　几个伙伴凑钱，一台车车架预算大概是一千左右。

　　赵胜利买卖一些东西都在咸鱼，然后在咸鱼搜索。

　　看到一款恶犬的硬尾，但是卖家只有s码，不适合只能划掉。

　　然后就是看上，泰坦架，在手机上跟卖家解一番后，知道现在的泰坦架基本都是代工厂流出来的。

　　可以说是三无产品，但是价格确实不贵。

　　这个车架应该也算中高端铝架了，重量也很轻，快赶上一些碳架的重量了就订购了一批。

　　谁知道还没有开始上马进行组装就一觉穿越到1980年来了！

　　在没有穿越的那个年代，无论你是一个经验丰富的山地车手，还是想第一次尝试越野比赛，再或只是休闲骑一下。

　　大老爷们儿都会关心究竟什么样的车子适合自己。

　　对于山地车，是否拥有车架后减震器可谓是一个重要指标。

　　它直接影响了山地车的设计、骑行质量和性能。

　　通常没有后避震、车架为一体造型的山地车赵胜利称为硬

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